为什么无人机赛车是未来的运动
  无人机赛车可能并不是每个人的体育念头,而是对哈里·诺伊豪斯(Harry Neuhaus),无人机赛车联盟(DRL)(DRL)业务发展和合作伙伴关系高级总监,几乎没有什么比遥控的Quadcopters更令人振奋的眼镜霓虹灯受伤的3D课程的速度超过80mph。

  Neuhaus说:“与任何其他物业(无论是电子竞技还是联赛)不同,DRL将真实的数字融合在一起。” “我们将《星球大战》豆荚赛车的刺激与一级方程式赛车和机翼西服的真实肾上腺素相结合。”

  成立于2015年的DRL品牌无人机赛车品牌受到一些观察家的赞誉,因为“未来的运动”,并且作为一家年轻的新兴财产,借鉴了技术创新,纽约联盟试图反映出反映它在商业模型中的未来派定位,该模型在各个转弯处都包含创造力和实验。

  其中大部分取决于其组织结构。联盟的垂直整合性质使得它可以完全控制其所有主要资产 – 从实时活动和内容的生产到品牌集成以及其LED-Emblazoned Racer3无人机的设计。

  Neuhaus解释说:“我们是一家技术公司,围绕着一家媒体公司包裹着一家围绕着联盟的活动公司包裹的媒体公司。” “一切都由我们控制。例如,我们与WWE并不相同。

  “就合作伙伴所寻找的东西而言,我认为与未来以及未来运动的联系。我认为许多品牌都希望成为或认为自己是曲线,这是DRL的独特点之一。”

  我们是一家技术公司

  Neuhaus说,除了对品牌的呼吁外,DRL始终试图构建定制的赞助套餐和促销活动,从而为其商业合作伙伴带来最大的价值。着重于创造性的控制和组织敏捷性,它为其每个赞助商提供了特定的营销资产和激活机会。

  Neuhaus说:“每个软件包都是一个定制的软件包,我们与合作伙伴一起建造它。” “这种垂直整合为我们提供了令人难以置信的灵活性,以结合我们的合作伙伴。目标和愿望,然后我们只是确保我们可以衡量结果。”

  Neuhaus指出了DRL与合作伙伴合作的各种方式,包括Swatch,BMW,Allianz和Cox Communications,包括其旗舰赛车巡回赛,DRL Allianz世界冠军系列。

  他指出,与宝马合作,该联盟在宝马Welt举行了一场2018年世界冠军赛之一,这家德国汽车制造商的体验设施位于慕尼黑总部。该交易的目的不是要强调宝马在传统运动中的赞助活动,而是要促进宝马WELT作为潜在新访客的目的地。

  在其他地方,DRL将几个品牌纳入了某些课程特征。安联(Allianz)都是自2017年以来世界冠军系列赛的冠军赞助商 – 以及Swatch都为无人机必须飞行以完成课程的烙印,例如,某些系列赛&rsquo’飞行员由品牌赞助,并在现场风扇区域参加赞助商激活。

  除实时活动集成外,代表品牌合作伙伴的内容创建也是DRL&Rsquo的商业部门的重点。在播放第二季之前,这是流行的汽车节目,以前被称为“ Top Gear&rsquo”,DRL与Amazon Prime Video一起制作了一个名为“ Drone&Rsquo&rsquo”的内容,该视频发行了,该视频发行了。在YouTube上,在DRL&Rsquo的首次现场活动中展出,在伦敦的Alexandra Palace举行。联盟还为Cox Communications制定了一项美国范围的广告活动,其中一名飞行员巧妙地将一架无人机导航到他的母亲的饰有饰物的房屋中,当然,Cox&Rsquo的Ultra-Fast WiFi Connection也得到了支持。

  

  DRL曾与其合作伙伴合作,包括Swatch,BMW,Allianz和Cox Communications等旗舰赛车巡回赛,DRL Allianz World Championship系列

  Neuhaus说:“ [我们的合作伙伴]一直在寻找最大的事情之一是,我们努力将品牌或产品整合到我们所做的一切中,” Neuhaus说。 “一切都基于他们的预算参数,因此我们非常谨慎地概述他们的内容。当我们提出这些建议时,它与我们的合作伙伴进行了非常开放的协作对话。”

  根据Neuhaus的说法,DRL的观众“在全球范围内传播”,但主要是男性,绝大多数年龄在13至35岁之间。“他们当然是千禧一代,Gen-Z。” “他们非常以技术为导向的游戏玩家,赛车迷,当我说赛车时,我的意思是任何赛车运动:Motogp,Formula One,Formula E.,Formula E.,然后是动作运动爱好者,肾上腺素瘾君子的人。”

  虽然观众符合Esports追随者的典型形象,但Neuhaus预见了未来的未来,在这种情况下,DRL&Rsquo的粉丝群的最大增长将通过女性观众而来。

  他说:“我认为女性会开始将其视为男性运动,还将开始使用我们的模拟器并开始参加越来越多的比赛。” “我认为,随着我们继续将飞行员定位为英雄,越来越多的女人会开始将她们视为有趣的人,因为其中一些人是好看的男人,但他们也很有趣。

  “我们有一个刚刚获得物理学博士学位的人,这是另一个刚刚获得航空工程学学位的人,所以这些人是一个非常有趣的人,他们决定将生命献身于无人机赛车。”

  从其飞行员阵容中创建可识别的,相关的明星将继续成为DRL的优先事项,因为它试图提高对该系列的认识。根据Neuhaus的说法,飞行员戴着部分面对面的耳机,而竞争很小,尤其是因为许多人已经在周围的“最重要的FPV(第一人称视角)飞行员”中。

  他说:“我要说的是,大部分时间都在镜头前,他们没有窥视镜,所以他们非常可识别。” “当我们在宝马墙上时,有一条线路,那就是人们试图赶上飞行员&rsquo’帽子,衬衫上签名。”

  

  DRL是一种高度视觉体验,其课程旨在最大程度地影响

  随之而来的是,随着对DRL及其飞行员的认识,该系列;现场活动的规模和身材继续扩大,联盟的销售业务将在同时发展。 Neuhaus说,目前,特定的操作仍在进行中,但早期的迹象表明,已有官方许可的DRL产品已经有一个市场。

  他回忆说:“我们举行的第一个现场活动是在伦敦的盟友帕利(Ally Pally),在那里我们实际上出售了T恤和帽子。” “令我们惊讶的是,人们正在购买它们,因为我们只有一年的空中。我们有1,500人,人们疯狂地购买了商品。

  “对我们来说,最大的事情是继续提高这项运动的认识。不要忘记,我们只有三岁。我的意思是,这是一项全新的运动。如果您要提出一个全新的品牌,无论它是什么,它都需要花费一段时间才能开始提高意识,这样我们就可以现在做的事情。”

  作为内容驱动的物业,DRL&Rsquo的投资者基础由主要媒体实体和以技术为重点的投资基金组成并非偶然。它的支持者已经通过两轮融资,包括广播公司的天空,一级方程式所有者自由媒体和世界摔跤娱乐公司(WWE)以及几家风险投资公司,例如赫斯特风险投资公司,RSE Ventures,Lerer Hippeau Ventures,Lerer Hippeau Ventures ,以及法院方面的冒险。

  Neuhaus说:“我们拥有的最伟大的是一组令人难以置信的投资者,这些投资者来自各种学科。” “我们被人们非常了解这个空间的人所包围,因此我们得到了惊人的指导。我们现在要做的是试图从他们的其他投资以及他们面临的挑战中学习,并做出自己的决定。”

  

  联盟的基于模拟器的Swatch DRL Trutout为业余无人机发烧友提供了赢得75,000美元的专业合同的机会

  目前,由于与美国ESPN,英国,德国的Sky Sports等分销协议,DRL&Rsquo的广播占地面积跨越了全球90个国家 /地区。从一开始就与这些类型的传统网络合作,为建立受众范围的平台提供了一个平台,但Neuhaus表示,随着新的内容交付方式脱颖而出,联盟的媒体策略很可能会发展。

  他解释说:“最初,我们想在广播中进行广播,因为顾名思义,它的广泛性。” “我们试图通过自由电视来吸引尽可能多的人,并且随着季节的发展和渴望更多的DRL和更多可访问性的渴望,我们现在正在评估其他一些机会。所有这些东西都在进行中。”

  在撰写本文时,联盟也在最终确定其2019年日历。在2018年,七场比赛系列在去年9月在沙特阿拉伯举行的赛季结束活动之前,在加利福尼亚,亚利桑那州,内华达州,法国和德国停了下来。今年将增加新市场的新竞赛,强调现场活动在将产品带入新受众方面的重要性。

  Neuhaus说:“这对我们来说总是一个挑战,因为我们接管了一个场地,每场比赛都是主要的作品。” “真是太神奇了。当人们看到它时,他们喜欢,哦,现在我明白了。即使他们&rsquo’ve在电视上观看了它,一旦您看到它活着,您就会完全理解。”

  为了吸引更多的粉丝参加无人机赛车,DRL也热衷于保留和发展其参与性元素。例如,联盟基于模拟器的Swatch DRL选拔赛现在已经进入了第三年,例如,为业余无人机爱好者提供了赢得75,000美元的专业合同的机会。

  我们是唯一可以将某人从玩家到专业人士的电子竞技。您’有一天,三周后,您与专业人士一起在电视上飞行

  Neuhaus说:“作为唯一打破数字鸿沟的电子竞技,人们意识到这是一个非常独特而令人兴奋的机会。” “我们是唯一可以将某人从玩家到专业人士的电子竞技。您’有一天,三周后,您要在电视上与专业人士一起飞行。没有其他人可以做到这一点,无论是英雄联盟还是Fortnite,甚至FIFA。还有其他运动试图做到这一点,例如一级方程式赛车,但是在赢得电子竞技锦标赛三周后,您将永远不会在与刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)对抗。”

  这个即将到来的赛季也是人工智能机器人赛车(AIRR)巡回赛,它将看到无人机,机动驱动的无人机在四场比赛中竞争,该系列赛将在整个DRL冠军赛中采取底卡比赛的形式。参与的大学生和技术人员的团队将负责围绕NVIDIA和RSQUO的自动驾驶汽车的Jetson平台进行编程的高级AI软件 – 尽管DRL&Rsquo自己的工程师将开发一设计无人机本身。

  通过与航空航天和国防巨头洛克希德·马丁(Lockheed Martin)建立了多年合作伙伴关系,该巡回赛的创建是为Alphapilot提供资金的,这是为高速赛车无人机开发AI的开放创新挑战。获胜的球队将收取100万美元,2019赛季将达到令人信服的前景,即在AIRR巡回赛和DRL世界冠军的获胜者之间进行机器大结局。

  “每个人都在谈论这个自主,自主的;好吧,现在我们将拥有自动无人机赛车。” “我们是唯一做的事实,使我们成为未来的运动,体育的未来 – 领先于游戏。对我来说,那真是令人兴奋。”

  无人机赛车联盟的业务发展和合作伙伴关系高级总监Harry Neuhaus解释了视频游戏启发的Fledgling物业如何将自己定位为用于赞助创造力和创新的测试。

  无人机赛车可能并不是每个人的体育念头,而是对哈里·诺伊豪斯(Harry Neuhaus),无人机赛车联盟(DRL)(DRL)业务发展和合作伙伴关系高级总监,几乎没有什么比遥控的Quadcopters更令人振奋的眼镜霓虹灯受伤的3D课程的速度超过80mph。

  Neuhaus说:“与任何其他物业(无论是电子竞技还是联赛)不同,DRL将真实的数字融合在一起。” “我们将《星球大战》豆荚赛车的刺激与一级方程式赛车和机翼西服的真实肾上腺素相结合。”

  成立于2015年的DRL品牌无人机赛车品牌受到一些观察家的赞誉,因为“未来的运动”,并且作为一家年轻的新兴财产,借鉴了技术创新,纽约联盟试图反映出反映它在商业模型中的未来派定位,该模型在各个转弯处都包含创造力和实验。

  其中大部分取决于其组织结构。联盟的垂直整合性质使得它可以完全控制其所有主要资产 – 从实时活动和内容的生产到品牌集成以及其LED-Emblazoned Racer3无人机的设计。

  Neuhaus解释说:“我们是一家技术公司,围绕着一家媒体公司包裹着一家围绕着联盟的活动公司包裹的媒体公司。” “一切都由我们控制。例如,我们与WWE并不相同。

  “就合作伙伴所寻找的东西而言,我认为与未来以及未来运动的联系。我认为许多品牌都希望成为或认为自己是曲线,这是DRL的独特点之一。”

  Neuhaus说,除了对品牌的呼吁外,DRL始终试图构建定制的赞助套餐和促销活动,从而为其商业合作伙伴带来最大的价值。着重于创造性的控制和组织敏捷性,它为其每个赞助商提供了特定的营销资产和激活机会。

  Neuhaus说:“每个软件包都是一个定制的软件包,我们与合作伙伴一起建造它。” “这种垂直整合为我们提供了令人难以置信的灵活性,以结合我们的合作伙伴。目标和愿望,然后我们只是确保我们可以衡量结果。”

  Neuhaus指出了DRL与合作伙伴合作的各种方式,包括Swatch,BMW,Allianz和Cox Communications,包括其旗舰赛车巡回赛,DRL Allianz世界冠军系列。

  他指出,与宝马合作,该联盟在宝马Welt举行了一场2018年世界冠军赛之一,这家德国汽车制造商的体验设施位于慕尼黑总部。该交易的目的不是要强调宝马在传统运动中的赞助活动,而是要促进宝马WELT作为潜在新访客的目的地。

  在其他地方,DRL将几个品牌纳入了某些课程特征。安联(Allianz)都是自2017年以来世界冠军系列赛的冠军赞助商 – 以及Swatch都为无人机必须飞行以完成课程的烙印,例如,某些系列赛&rsquo’飞行员由品牌赞助,并在现场风扇区域参加赞助商激活。

  除实时活动集成外,代表品牌合作伙伴的内容创建也是DRL&Rsquo的商业部门的重点。在播放第二季之前,这是流行的汽车节目,以前被称为“ Top Gear&rsquo”,DRL与Amazon Prime Video一起制作了一个名为“ Drone&Rsquo&rsquo”的内容,该视频发行了,该视频发行了。在YouTube上,在DRL&Rsquo的首次现场活动中展出,在伦敦的Alexandra Palace举行。联盟还为Cox Communications制定了一项美国范围的广告活动,其中一名飞行员巧妙地将一架无人机导航到他的母亲的饰有饰物的房屋中,当然,Cox&Rsquo的Ultra-Fast WiFi Connection也得到了支持。

  Neuhaus说:“ [我们的合作伙伴]一直在寻找最大的事情之一是,我们努力将品牌或产品整合到我们所做的一切中,” Neuhaus说。 “一切都基于他们的预算参数,因此我们非常谨慎地概述他们的内容。当我们提出这些建议时,它与我们的合作伙伴进行了非常开放的协作对话。”

  根据Neuhaus的说法,DRL的观众“在全球范围内传播”,但主要是男性,绝大多数年龄在13至35岁之间。“他们当然是千禧一代,Gen-Z。” “他们非常以技术为导向的游戏玩家,赛车迷,当我说赛车时,我的意思是任何赛车运动:Motogp,Formula One,Formula E.,Formula E.,然后是动作运动爱好者,肾上腺素瘾君子的人。”

  虽然观众符合Esports追随者的典型形象,但Neuhaus预见了未来的未来,在这种情况下,DRL&Rsquo的粉丝群的最大增长将通过女性观众而来。他说:“我认为女性会开始将其视为男性运动,还将开始使用我们的模拟器并开始参加越来越多的比赛。” “我认为,随着我们继续将飞行员定位为英雄,越来越多的女人会开始将她们视为有趣的人,因为其中一些人是好看的男人,但他们也很有趣。

  “我们有一个刚刚获得物理学博士学位的人,这是另一个刚刚获得航空工程学学位的人,所以这些人是一个非常有趣的人,他们决定将生命献身于无人机赛车。”

  从其飞行员阵容中创建可识别的,相关的明星将继续成为DRL的优先事项,因为它试图提高对该系列的认识。根据Neuhaus的说法,飞行员戴着部分面对面的耳机,而竞争很小,尤其是因为许多人已经在周围的“最重要的FPV(第一人称视角)飞行员”中。

  他说:“我要说的是,大部分时间都在镜头前,他们没有窥视镜,所以他们非常可识别。” “当我们在宝马墙上时,有一条线路,那就是人们试图赶上飞行员&rsquo’帽子,衬衫上签名。”

  随之而来的是,随着对DRL及其飞行员的认识,该系列;现场活动的规模和身材继续扩大,联盟的销售业务将在同时发展。 Neuhaus说,目前,特定的操作仍在进行中,但早期的迹象表明,已有官方许可的DRL产品已经有一个市场。

  他回忆说:“我们举行的第一个现场活动是在伦敦的盟友帕利(Ally Pally),在那里我们实际上出售了T恤和帽子。” “令我们惊讶的是,人们正在购买它们,因为我们只有一年的空中。我们有1,500人,人们疯狂地购买了商品。

  “对我们来说,最大的事情是继续提高这项运动的认识。不要忘记,我们只有三岁。我的意思是,这是一项全新的运动。如果您要提出一个全新的品牌,无论它是什么,它都需要花费一段时间才能开始提高意识,这样我们就可以现在做的事情。”

  作为内容驱动的物业,DRL&Rsquo的投资者基础由主要媒体实体和以技术为重点的投资基金组成并非偶然。它的支持者已经通过两轮融资,包括广播公司的天空,一级方程式所有者自由媒体和世界摔跤娱乐公司(WWE)以及几家风险投资公司,例如赫斯特风险投资公司,RSE Ventures,Lerer Hippeau Ventures,Lerer Hippeau Ventures ,以及法院方面的冒险。

  Neuhaus说:“我们拥有的最伟大的是一组令人难以置信的投资者,这些投资者来自各种学科。” “我们被人们非常了解这个空间的人所包围,因此我们得到了惊人的指导。我们现在要做的是试图从他们的其他投资以及他们面临的挑战中学习,并做出自己的决定。”

  目前,由于与美国ESPN,英国,德国的Sky Sports等分销协议,DRL&Rsquo的广播占地面积跨越了全球90个国家 /地区。从一开始就与这些类型的传统网络合作,为建立受众范围的平台提供了一个平台,但Neuhaus表示,随着新的内容交付方式脱颖而出,联盟的媒体策略很可能会发展。

  他解释说:“最初,我们想在广播中进行广播,因为顾名思义,它的广泛性。” “我们试图通过自由电视来吸引尽可能多的人,并且随着季节的发展和渴望更多的DRL和更多可访问性的渴望,我们现在正在评估其他一些机会。所有这些东西都在进行中。”

  在撰写本文时,联盟也在最终确定其2019年日历。在2018年,七场比赛系列在去年9月在沙特阿拉伯举行的赛季结束活动之前,在加利福尼亚,亚利桑那州,内华达州,法国和德国停了下来。今年将增加新市场的新竞赛,强调现场活动在将产品带入新受众方面的重要性。

  Neuhaus说:“这对我们来说总是一个挑战,因为我们接管了一个场地,每场比赛都是主要的作品。” “真是太神奇了。当人们看到它时,他们喜欢,哦,现在我明白了。即使他们&rsquo’ve在电视上观看了它,一旦您看到它活着,您就会完全理解。”

  为了吸引更多的粉丝参加无人机赛车,DRL也热衷于保留和发展其参与性元素。例如,联盟基于模拟器的Swatch DRL选拔赛现在已经进入了第三年,例如,为业余无人机爱好者提供了赢得75,000美元的专业合同的机会。

  Neuhaus说:“作为唯一打破数字鸿沟的电子竞技,人们意识到这是一个非常独特而令人兴奋的机会。” “我们是唯一可以将某人从玩家到专业人士的电子竞技。您’有一天,三周后,您要在电视上与专业人士一起飞行。没有其他人可以做到这一点,无论是英雄联盟还是Fortnite,甚至FIFA。还有其他运动试图做到这一点,例如一级方程式赛车,但是在赢得电子竞技锦标赛三周后,您将永远不会在与刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)对抗。”

  这个即将到来的赛季也是人工智能机器人赛车(AIRR)巡回赛,它将看到无人机,机动驱动的无人机在四场比赛中竞争,该系列赛将在整个DRL冠军赛中采取底卡比赛的形式。参与的大学生和技术人员的团队将负责围绕NVIDIA和RSQUO的自动驾驶汽车的Jetson平台进行编程的高级AI软件 – 尽管DRL&Rsquo自己的工程师将开发一设计无人机本身。

  通过与航空航天和国防巨头洛克希德·马丁(Lockheed Martin)建立了多年合作伙伴关系,该巡回赛的创建是为Alphapilot提供资金的,这是为高速赛车无人机开发AI的开放创新挑战。获胜的球队将收取100万美元,2019赛季将达到令人信服的前景,即在AIRR巡回赛和DRL世界冠军的获胜者之间进行机器大结局。

  “每个人都在谈论这个自主,自主的;好吧,现在我们将拥有自动无人机赛车。” “我们是唯一做的事实,使我们成为未来的运动,体育的未来 – 领先于游戏。对我来说,那真是令人兴奋。”